문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 클릭 (문단 편집) ==== 페이스리프트: 뉴 클릭 (2005 ~ 2011) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:겟츠2.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:클릭후기형.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''3도어'''}}} || {{{#ffffff '''5도어'''}}} || 2005년 7월 10일에 좀 더 날카로워진 인상으로 페이스리프트를 한 '''뉴 클릭'''이 출시됐다. 전후면 디자인이 변경됐고, 기존의 1.3 / 1.5L 엔진을 각각 1.4 / 1.6L 엔진으로 대체했다. 이후에는 1.5L 디젤 엔진 사양도 추가됐다. 2007년 7월 10일에 전동식 아웃사이드 미러, 발수코팅 도어글라스, 동승석 [[에어백]], 전동식 선루프 등을 확대 적용한 2008년형 모델 출시와 동시에 상위 트림에 적용했던 열선내장 시트, 14인치 알루미늄 휠, MP3 오디오, 동승석 에어백 등의 장비를 적용하고 가격을 합리적으로 맞춘 팬시 팩(Fancy Pack)이 추가됐다. 또한 B필러가 블랙컬러에서 바디컬러로 변경되었다. 2008년 6월 20일에 출시된 2009년형은 동승석과 사이드 에어백 등 안전사양 옵션을 확대 적용하고 저가 모델 및 고객 선호 사양을 기본 적용한 플러스 팩이 [[http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=90010|신설됐고,]] 2009년 8월 3일에 출시된 2010년형은 실리카 타이어가 기본으로 장착됨과 동시에 EBD-ABS를 14인치 휠 적용 모델에 기본 및 선택사양으로 확대 적용했다. 이후 꾸준히 팔려 나가다가 2009년에 프로젝트 PB로 개발 중이던 풀 모델 체인지 후속 모델을 [[현대 i20|i20]]라는 이름으로 내놓았고, 대한민국에는 [[현대 i20|i20]]의 투입 없이 클릭을 2010년 12월까지 생산했다. 2011년 1월에 판매가 종료됐으며, 그 해 3월에 출시된 5도어 해치백 모델인 [[현대 엑센트/4세대|엑센트 위트]]가 그나마 소형 해치백의 역할을 하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기